125 kVA dīzeļģeneratoru komplekts ir atsevišķs, lieljaudas{1}}barošanas bloks, kas pārvērš mehānisko enerģiju trīs-fāzu maiņstrāvas elektroenerģijā, sadedzinot dīzeļdegvielu, lai darbinātu dzinēju.
Tas kalpo kā neatkarīgs vai avārijas rezerves barošanas avots tīkla atteices, pārtraukumu laikā vai attālos apgabalos bez tīkla pārklājuma.
Jauda un dzinējs
|
Vienums |
Specifikācija |
|
Galvenā jauda |
125 kVA / 100 kW |
|
Gaidstāves barošana |
137,5 kVA / 110 kW |
|
Jaudas koeficients |
0.8 Atpaliek |
|
Slodzes pieņemšana |
ISO 8528-5 G2 klase; 100% vienpakāpes slodze |
|
Pārslodzes jauda |
110% galvenā jauda / 1 h uz 12 h |
|
Dzinēja tips |
6-Cilindru, 4-taktu, ūdens dzesēšanas, turbokompresoru |
|
Degvielas patēriņš |
24.5 L/h @ 100%; 18.2 L/h @ 75%; 12.8 L/h @ 50% |
Produkta specifikācijas
|
Vienums |
Specifikācija |
|
Frekvence / Ātrums |
50 Hz / 1500 RPM; 60 Hz / 1800 RPM Pēc izvēles |
|
Spriegums / Elektroinstalācija |
Trīsfāzu, 4 vadu, zvaigžņu savienojums |
|
Sprieguma regulēšana |
±1.0% |
|
Ģeneratora izolācija |
H klase |
|
Strāvas slēdzis |
3-polu MCCB |
|
Dzesēšanas sistēma |
Slēgta apvalka ūdens dzesēšana; Apkārtējā temperatūra līdz 50 grādiem |
|
Izmēri / Svars |
2200 × 850 × 1400 mm; 1250 kg |
Trīs{0}}fāžu ģenerators
Tinuma materiāls:H klases izolēts 100% vara bezsuku ģenerators, kas novērš siltuma pārslodzi nepārtrauktas 24/7 galvenās jaudas darbības laikā.
Harmoniskā slāpēšana:2/3-soli tinumu dizains novērš trešās-harmoniskās strāvas, aizsargājot jutīgu IT aprīkojumu un modernus mainīga ātruma diskus.
Izvades opcijas:Standarta 380 V–415 V pie 50 Hz, lauka -konfigurējams uz 220 V–480 V pie 60 Hz, lai nodrošinātu saderību vairākos reģionos.
Uzbudinājuma sistēma:Paš-uzbudināms rotējošs lauks ar izvēles pastāvīgo magnētu ģeneratoru (PMG) augstas-induktivitātes elektromotoru palaišanai.
THD ierobežojumi:Kopējie harmoniskie kropļojumi paliek zem 3% bez-slodzes un zem 5% lineāras trīsfāzu līdzsvarotas slodzes laikā.
AVR sprieguma regulēšanas veiktspēja
Sprieguma regulēšana:
Automātiskais sprieguma regulators (AVR) uztur spailes spriegumu ±1,0% robežās, neļaujot sprieguma lēcieniem sabojāt pievienotās rūpnieciskās iekārtas.
Pārejoša atveseļošanās:
Maksimālais 15% sprieguma kritums, pieņemot 100% vienpakāpju{2}}slodzes, pilnībā atjaunojoties 0,5 sekunžu laikā.
Motora iedarbināšana:
Nodrošina līdz pat 180 skVA palaišanas jaudu Direct{1}}On-Line (DOL) rūpnieciskajiem motoriem, neizslēdzot galvenos slēdžus.
EMC aizsardzība:
Iebūvēta-līnijas-trokšņu slāpēšana nodrošina atbilstību komerciālajām strāvas-tīkla elektromagnētiskās saderības prasībām.
Šasijas dizains un degvielas ietilpība
Šasijas konstrukcija:Smagajam-gabarīta kanālam-tērauda pamatnes rāmim ir integrētas iekrāvēja kabatas un divi augšējie pacelšanas punkti ērtai transportēšanai-uz vietas.
Bāzes degvielas tvertne:Integrētā 210 litru tērauda degvielas tvertne nodrošina 8 stundu nepārtrauktu darbību ar 100% galveno slodzi.
Vibrācijas izolācija:Lieljaudas-gumijas izolatori absorbē dzinēja vibrācijas, novēršot montāžas paliktņu konstrukcijas nogurumu.
Piekļuve apkopei:Ārējais eļļas iztukšošanas vārsts un sānu-uzstādīšana-uz filtriem ļauj veikt regulāru apkopi, nenoņemot šasijas daļas.
Sprieguma pielāgošana un papildu aprīkojums
Manuāla taustiņa-startēšana, AMF automātiskā-startēšana vai SmartGen/DeepSea kontrolleri ar RS485 Modbus attālai telemetrijai.
Izvēles 3-polu 250A automātiskais pārsūtīšanas slēdzis (ATS) pārslēdz strāvu no tīkla uz ģeneratoru mazāk nekā 10 sekundēs.
Izvēles 1,5 kW 220 V dzesēšanas šķidruma apvalka sildītājs un automātiskais lādētājs nodrošina uzticamu zem-nulles iedarbināšanu.
Kvalitātes pārbaude
Rūpnīcas slodzes{0}}bankas pārbaude:Katrai vienībai pirms nosūtīšanas tiek veikta iekraušanas{0}}bankas validācija 0%, 25%, 50%, 75%, 100% un 110% ielādes posmos.
Drošības pārbaude:Automātiskā pārbaude apstiprina avārijas izslēgšanu zema eļļas spiediena, augstas dzesēšanas šķidruma temperatūras un ātruma pārsniegšanas gadījumā.
Atbilstība standartiem:Izstrādāts saskaņā ar ISO 9001/14001/45001 vadības sistēmām, pilnībā atbilst ISO 8528, CE un IEC standartiem.
FAQ
J: Vai aukstā laika komplekta 1,5 kW dzesēšanas šķidruma sildītājam ir nepieciešams atsevišķs strāvas avots, ja ģenerators ir bezsaistē?
A: Jā, dzesēšanas šķidruma apvalka sildītājam un lādētājam ir nepieciešams standarta 220 V krasta strāvas pieslēgums, kamēr ģenerators nedarbojas, parasti pieslēgts caur to pašu ķēdi, kurā tiek izmantota vietas papildu jauda.
J: Kāds ir garantijas laiks šim ģeneratora komplektam?
A: Standarta rūpnīcas garantija attiecas uz dzinēju, ģeneratoru un vadības sistēmu 12 mēnešus vai 2000 darba stundas atkarībā no tā, kurš nosacījums tiek izpildīts pirmais.
J: Kāds ir minimālais pasūtījuma daudzums un standarta ražošanas laiks?
A: MOQ ir 1 vienība projektu pasūtījumiem ar standarta izpildes laiku 20-25 kalendārās dienas no pasūtījuma apstiprināšanas standarta sprieguma un vadības paneļa konfigurācijām.
J: Cik daudz papildu PMG ierosmes sistēmas pievienošana uzlabo motora -palaišanas jaudu, salīdzinot ar standarta paš{1}}iedarbināšanas sistēmu?
A: Standarta paš{0}}ierosinātā sistēma atbalsta nominālo 180 skVA DOL sākuma jaudu; pievienojot PMG opciju, ilgstoša īsslēguma{2}}strāvas padeve tiek pagarināta līdz aptuveni 300% uz 10 sekundēm.
J: Vai 210L degvielas tvertnes darbības laiks ir tieši 8 stundas, vai arī tas atšķiras atkarībā no slodzes?
A: Pie 100% galvenās slodzes (24,5 l/h) 210 l tvertne nodrošina aptuveni 8,5 stundu darbības laiku; darbības laiks pagarinās līdz aptuveni 16 stundām ar 50% slodzi (12,8 l/h).
